6月23日，运管委创新工作室自主研发的“机场跑道航班起降决策系统软件”获国家版权局计算机软件著作权证书。

机场跑道航班起降决策系统是机场公司2025年度A类课题《基于AI大模型的机场跑道起降选择提升运行效率的策略研究》的核心研究成果之一。当前，本场双跑道容量趋近饱和，尤其在向西运行时，存在航班分布不均、跑道利用效率不足，以及进港航班占用跑道导致的离港航班短时延误、CTOT（计算起飞时间）偏置等问题，提升跑道运行智能化水平日益迫切。运管委创新工作室迎难而上，组建了由机场运行指挥、空管管制以及系统技术开发人员构成的联合攻关团队，在现有机场协同决策系统（A-CDM）框架内深度挖潜、以最小投入实现功能跃升。该系统由团队自主完成全部设计，聚焦于为原系统“赋能”，新增智能分析代码3097行，成功构建了跑道冲突预测与决策推荐模块。系统可实时分析场面运行态势，智能识别进离港航班在跑道使用上的潜在冲突，并主动为指挥员提供最优的跑道分配与滑行调度建议，实现了从“状态看板”到“决策辅助”的根本转变。自该系统于今年2月5日投入应用以来，截至6月28日，本场航班放行正常率同比提升1.85个百分点，起飞正常率同比提升3.27个百分点，成效显著。

下一步，工作室将持续优化该系统功能，结合雷雨、暑运等大流量运行场景开展实测迭代，同步推进成果落地应用与经验总结推广，依托数字化创新手段持续挖掘跑道运行潜能，不断提升本场航班运行保障效能。（胡琼 文 元怡楠 摄）